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菲亚特克莱斯勒汽车公司此前第二次召回了703,000辆汽车,之前未能成功解决点火钥匙旋转问题,类似于影响数百万通用汽车的汽车问题。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周五发布的一份文件显示,此次召回涵盖了2008-10道奇Grand Caravan和克莱斯勒Town&Country小型货车和Dodge Journey跨界车。当车辆运动时,有缺陷的点火开关可能无意中从“行驶”滑动到“附件”位置,使动力转向,动力制动器,气囊和安全带预紧器失效,增加了发生事故的可能性。虽然菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)表示,它只知道一次事故,并且没有受到伤害,但这种情况导致一些令人痛苦的消费者投诉。 “上周,我的车停在街道中间,几乎杀死了我的孩子和我,”3月2日向美国国家公路交通安全管理局提交的关于2010年道奇之旅的消费者投诉称。 “当我向道奇报告这件事的时候,有人告诉我,因为点火问题已被召回[我不知道]并且在我购买之前已经修好了。”这一抱怨强调了二手车买家的一个特殊问题。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)去年开展的一项调查,FCA在2011年和2014年召回了这些车辆,但其维修工作无效。 FCA安装了一个装饰环,但NHTSA了解到维修没有解决问题。购买所用汽车的人有时会认为车辆已被固定。现在,FCA正在召回汽车,以便对安装新的无线点火模块进行更昂贵的维修。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的调查发生在去年年初宣布的通用汽车点火开关召回事件之后,至少有57人死亡,104人受伤,其中包括10例严重的改变生命的事件,涉及截肢,脑损伤或瘫痪。通用汽车已经确定了点火钥匙旋转的众多原因,包括可以被驾驶员的膝盖“跑”出来的大型钥匙扣。但最严重的点火相关缺陷与点火开关内部的微小弹簧有关,该弹簧太弱而无法在汽车碰到道路颠簸或钥匙被驾驶员意外碰撞时将钥匙保持在“运行”位置。 FCA显然试图通过装饰环来增强点火钥匙位置的坚固性,但现在完全取代了受影响车辆中的一个部件,就像通用汽车通过更换旧的雪佛兰Cobalts和Saturn Ions而更换了内部的点火开关一样。驾驶杆。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据,去年,制造商发布了创纪录的803次汽车安全召回事许多车辆不止一次召回。除最新公告外,FCA已发出影响超过128万辆汽车的召回事件。以下是今年年初以来的FCA召回,直到3月5日,也就是美国国家公路交通安全管理局公布的最新FCA召回前一天:*超过753,000辆Jeep Liberty(2002-03),Jeep Grand Cherokee(2002-04)和Dodge Viper(2003-04)车辆被召回以解决可能导致气囊和/或安全带预紧器意外展开的电气问题。 *超过338,000辆Jeep大切诺基(2012-13)和Dodge Durango(2012-13)SUV被召回以修复完全集成的动力模块,该模块充当车辆的神经中枢和保险丝盒。该缺陷增加了车辆在运动中停转的风险。 *超过167,000辆Jeep Cherokee SUV(2014-15)因车辆操作期间意外的侧帘或座椅安全气囊展开而被召回。 *今年迄今已召回近26,000辆2015款克莱斯勒200轿车,以解决九速自动变速箱的问题。即使相应地定位传动杆以确保汽车不会意外地滚动,汽车也可能不在停车场。

作者:眭燮莓